股票配资开户过程
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顶不住了配资期货,宝马又回来搞价格战了?
近期,有媒体报道,此前退出价格战,要保经销商利润的宝马,又重新开始降价卖车了。价格战代表车型宝马i3在经历一轮价格上调之后,如今又回到了18万的价位,而且车源充足。是的,没有一个品牌能够躲得过价格战,除非你想宝马变威马。
不过,也有宝马销售表示,买车优惠大,主要是因为月底冲销量,以及宝马i3这类车型要出新款了。
而在9月底,宝马3系的确上了新款,其中2025款宝马i3做了相应的配置升级,官方指导价35.39万元起。好嘛,这确实是一个相当充分的理由。
随后有网友指出,宝马i3可以跑滴滴专车了,销量还会涨。不得不说,这一届的老板,是真的懂行情。
从零售销量数据来看,今年6月份的宝马i3单月能够卖出去近7000台,但在退出价格战的两个月里,销量下降到了2000台附近,有说法是宝马i3的产量减少了,一些4S店无法交车,再加上优惠幅度回调,以及部分消费选择等待新款降价,才有了如今宝马i3的困境。
可以预想到,接下来可能又到了喜闻乐见的,35万的宝马i3专割韭菜,18万的宝马i3品质上乘。
实际上,宝马有对于品牌价值的顾虑,经销商有利润压力,宝马退出价格战是可以理解的。只不过,现实很快给宝马上了一课。从整体的销量数据可以看到,8月份在宝马退出价格战和销售淡季的双重影响下,连同宝马3系在内,没有一款车型销量过万。
8月总销量为3.48万台,环比下降40%,几近腰斩。可以说,销量的大幅下跌,让宝马的傲慢显得如此幼稚。
进入9月之后,无论是降价清库存还是重回价格战,说法已经不重要,重要的是销量,这可能才是宝马品牌价值的基础,在没有销量保障的情况下,宝马很快就会从一线豪华,跌落到二线,一旦失去市场的话语权,甚至以后定价可能都得看自主品牌的脸色了。
即便一部分宝马经销商可能扛不住重回价格战的冲击,只能跑路,目前也没有更好的解决办法,保大保小,宝马的心里还是有数的。
据悉,本次向特定对象发行股票的发行价格为4.78元/股,本次向特定对象发行股票数量为不超过5360万股(含),占发行前公司总股本的9.59%。本次向特定对象发行股票募集资金总额为不超过2.56亿元,扣除发行费用后,计划全部用于补充流动资金。
数据显示,宝马9月的零售销量为43218辆,环比上涨约24%,同比下降约三成,排在BBA的末尾,奥迪和奔驰的月销量均超过了5万台。
如今,整个市场的趋势无论是传统豪华品牌,还是造车新势力的豪华品牌,价格都在下探配资期货,宝马的销量会被持续压缩是板上钉钉的事情,大丈夫能屈能伸,给消费者一个合适的价格,大家依旧会认可宝马的豪车身份,不是吗?